新车买来才5天，在路上正常行驶时突然出现发动机故障，车上的安全系统提示“车辆排放系统故障”，4S店检修故障代码显示“高温燃油蒸汽大量泄漏”。
通过检修消除故障，本来事情就这样结束， 可车主黄先生不曾想，车辆仅行驶100多公里后又出现了同样的故障，此后他反反复复将车送去4S店检修，其中3次更换了不同的零件，但问题仍然未能解决。眼下，消费者想要退车，但却遭到了4S店的拒绝,4S认为，“高温燃油蒸汽大量泄漏”不属于“燃油泄露”。
新车出故障送4S店检修
5月29日，南昌市民黄先生提得新车，从此以后这辆车带来的烦心事不断。
黄先生的新车是一辆凯迪拉克CT6，当时花费约37万在凯迪拉克4s店——江西绿地名凯汽车销售服务有限公司购买。
本想着新车能给生活增添新体验，不曾想烦恼随之而来，一切令他后悔不已。
据黄先生回忆称，第一次亮故障灯发生在夜里，当时距离提车才5天左右，车辆在外行驶得好好的，仪表盘突然出现发动机故障的提示灯，不久就收到车上的安全系统提示“车辆排放系统故障”，于是他急忙拨通道路救援的电话，连夜将新车送回4S店检修。
6月7日,4S店检修部工作人员通过电脑检测，提示排放（EVAP）大量泄露，建议拆车做更换碳罐的维修，万般无奈的黄先生只能同意配合拆车更换碳罐。
维修期间，售后工作人员告诉黄先生，此问题为车辆出厂自带问题，问题不大，是概率性事件。更换好新的碳罐后，黄先生也选择相信上述说法，以为事情应该就此结束。
更换零件未解决问题
可让黄先生没想到的是，新碳罐换后的第五天，仪表盘发动机故障灯再次亮起，车上的安全系统再次提示排放系统故障，也就是说之前更换碳罐并未能消除故障。
无奈，黄先生再次将车开到4s店，修车的师傅将车拆开后检查了一遍又一遍，可就是没有发现问题所在，最终，只有将发动机舱里的吹洗泵拆掉，并更换新的。
期间，黄先生曾向修车人员确认车辆具体故障，但工作人员坦言无法给出明确的维修方案，只能是推测问题所在，并且先行更换零件做一些尝试。
随后，工作人员为黄先生的新车更换了吹洗泵，当时车上显示故障消除，但没过几天，车辆再次出现了同样的故障代码。此后，车辆又更换了另一个零件。
然而，就是这样反反复复更换不同的零件，黄先生的新车还是出现了同样的故障。
值得一提的，黄先生还向记者透露了一个细节，车辆出现故障前，黄先生曾发现车辆油耗比别人同车型要高不少，并且在高速状态有明显的加速无力的感觉。
此外，为了弄清楚车辆到底有什么故障，黄先生还查询了车辆故障代码，而故障代码描述让他吓了一跳，该代码代表“高温燃油蒸汽系统大量泄漏”。
4S店认为不属于“燃油泄漏”无法退换
7月12日，记者陪同黄先生来到了凯迪拉克4s店——江西绿地名凯汽车销售服务有限公司，工作人员坦言，车辆具体什么部件故障导致“高温燃油蒸汽大量泄漏”尚未能确认。
“没有确定故障所在，就这样盲目地更换零件可以修好车吗？”面对消费者的疑问，江西绿地名凯汽车销售服务有限公司客服总监万海风始终未能告知车辆故障的真正原因，她认为更换零件尝试是解决故障的一种办法，希望黄先生继续配合更换其他零件来维修。
据了解，按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
对此，万海风则表示，“高温燃油蒸汽大量泄漏”不属于“燃油泄露”，因此无法按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》退换车，黄先生的情况需要符合修理时间超过35日或次数超过5次才可以退换车。
采访中，万海风始终未能明确上述两者有何区别，也未给出明确的解释和说明。
7月21日，新法制报记者就黄先生的遭遇电话联系了凯迪拉克全国客服热线，客服人员记录相关信息后称，晚点会给一个正式的回复。但截至发稿前，记者没有等到任何回复。
来源：法报视点
编辑：殷晓草
